座標 北緯35度39分9秒 東経139度45分35秒 北緯35 65250度 東経139 75972度 35 65250 139 75972 浜崎橋ジャンクション はまざきばしジャンクション は 東京都港区海岸にある 首都高速道路都心環状線 1号羽田線のジャンクションである 浜崎橋ジャンクション 画面奥左が銀座方面 右手が羽田線方面 東京モノレール車窓より 1989年度撮影の航空写真 国土交通省 国土地理院 地図 空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成芝浦ジャンクション 奥が浜崎橋ジャンクション 高架は地上の海岸通り 都道316号 に沿っている 浜崎橋 は海岸通り上の古川に架かる橋梁として存在する 下り側を見下ろすビル屋上にTBSテレビが 浜崎橋お天気カメラ を設置している 都心環状線から当ジャンクションに入った場合 内回り 外回り共に本線車線を道なりに進むと環状線から出て羽田線に乗り入れてしまうため 環状線を走行し続けるには本線を外れて分岐車線に進む必要がある 連絡している路線首都高速道路 都心環状線 羽田線 また 500mほど南下したところに芝浦JCTがあり 11号台場線に連絡している 隣首都高速都心環状線 15 16 銀座出入口 汐留JCT 18 汐留出入口 浜崎橋JCT 19 芝公園出入口首都高速1号羽田線 浜崎橋JCT 芝浦JCT 101 芝浦出入口渋滞浜崎橋JCT上りはかつては首都高屈指の渋滞ポイントであった 1号羽田線と11号台場線からの交通集中に加え 芝浦JCTと浜崎橋JCTとの間の500メートルが都心環状線内回り 外回りのどちらかに向かうための車線変更区間となり 車が織り込むように交差する 織り込み交通 が生じる 2015年3月に中央環状品川線が開通したことにより 渋滞は大幅に軽減されている 脚注注釈 内回りで銀座 江戸橋方面へ向かう場合は左側の分岐車線へ 外回りで芝公園 一ノ橋方面へ向かう場合は右側の分岐車線へそれぞれ進むことになる なお 当項の1989年度撮影の航空写真の通り かつては羽田線方面が分岐側になるよう白線が引かれていた 出典 東京の交通 変貌 首都高中環全線開通で渋滞率 半減 地下鉄新路線の検討も 産経ニュース 2015年4月12日関連項目日本のインターチェンジ一覧外部リンク首都高速道路による首都高ネットワーク案内 首都高ドライバーズサイト JCT 複雑なルート案内 浜崎橋JCTこの項目は 道路に関連した書きかけの項目です この項目を加筆 訂正などしてくださる協力者を求めています プロジェクト 道路 プロジェクト 道の駅 Portal 道路 表示編集, ウィキペディア、ウィキ、本、library、論文、読んだ、ダウンロード、自由、無料ダウンロード、mp3、video、mp4、3gp、 jpg、jpeg、gif、png、画像、音楽、歌、映画、本、ゲーム、ゲーム、モバイル、電話、Android、iOS、Apple、携帯電話、Samsung、iPhone、Xiomi、Xiaomi、Redmi、Honor、Oppo、Nokia、Sonya、MI、PC、ウェブ、コンピューター