東大島駅(ひがしおおじまえき)は、東京都江東区大島九丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)新宿線の駅である。駅番号はS 16。
東大島駅 | |
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全景(2019年8月) | |
ひがしおおじま Higashi-ojima (パラマウントベッド本社前) | |
◄S 15 大島 (1.2 km) (1.7 km) 船堀 S 17► | |
所在地 | 東京都江東区大島九丁目3-14 |
駅番号 | S16 |
所属事業者 | 東京都交通局(都営地下鉄) |
所属路線 | ●新宿線 |
キロ程 | 14.1 km(新宿起点) |
電報略号 | 東(駅名略称) |
駅構造 | 高架駅(橋梁上) |
(ホーム) | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- | 27,592人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1978年(昭和53年)12月21日 |
備考 | (業務委託駅) |
歴史
- 1975年(昭和50年)6月1日:当駅工区(東大島第二工区・延長683.0 m)の建設工事に着手。
- 1978年(昭和53年)12月21日:終着駅として開業。建設工事は11月30日に竣工していた。
- 1983年(昭和58年)12月23日:船堀駅までの延伸開業に伴い中間駅となる。
- 2000年(平成12年)8月6日:「江東区と江戸川区の区境の河川橋上駅でホームに行政区分標が有る全国でも珍しい駅」として、関東の駅百選に認定される。
- 2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
- 2016年(平成28年)3月:駅改良工事が開始される。
- 2018年(平成30年)5月末:駅改良工事が完了。ホーム外壁はガラス張りとなり、ホームから旧中川が眺望できるようになる。
駅構造
相対式ホーム2面2線の高架駅。当駅は新宿駅側より「東大島第四架道橋」(21.25 m)、「中川第一橋梁」(45.825 m)、「中川第二橋梁」(44.0 m)、「中川第三橋梁」(46.0 m)、「中川第四橋梁」(52.0 m)から構成されている。旧中川の真上にあるため、駅の出入口は川の両岸(江東区 大島口・江戸川区 小松川口)にある。
「東大島第四架道橋」は東京都道472号汐留西瑞江線(1983年3月31日廃止)→特別区道江388号を跨ぐものである。また、「中川第一橋梁」の地下には上下2層構造の大島車両検修場への入出庫線が直角に交差している。
海抜ゼロメートル地帯に位置し、駅施設は水害(洪水)対策として(A.P.) +3.5 m以上に設置している。中川水面からホームまでの高さは約12 mである。当駅と船堀駅の間は、極端なゼロメートル地帯である関係上、旧中川・荒川・中川を跨ぐ高架橋と橋梁になっている。
開業当初は船堀方に折り返し用の(シーサスクロッシング)(両渡り分岐器)と荒川手前まで引き上げ線(現在は本八幡方面への本線)があり、それを使って折り返していた。次の船堀駅延伸開業時、同駅へのシーサスクロッシングの設置が困難だったため、引き上げ線を延長した単線並列運転で継続使用された。その後、1988年(昭和63年)の篠崎駅開業時に解消された。
のりば
番線 | 路線 | 行先 |
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1 | 都営新宿線 | 新宿・ 京王線方面 |
2 | 本八幡方面 |
(出典:都営地下鉄:駅構内図)
荒川を直角に横断する関係から当駅全体が半径600 mの曲線上にあり、本八幡駅方面に向かって上り3 ‰の勾配上にある。曲線上にホームが設けられているため、2番線側はほぼ終日に渡って立番の駅員が配置されている(1番線側は朝夕のラッシュ帯のみ配置)。駅の北側には交通局大島総合庁舎があり、大島車両検修場をはじめ、乗務員基地(大島乗務管理所大島乗務区)などが設置されており、乗務員交代は当駅で行われる。
駅業務は東京都営交通協力会に委託されている。
当駅をモデルとして、太陽光発電・風力発電・雨水利用・屋上緑化・観葉植物の設置などを行う「駅エコ・プロジェクト」事業を進行している。この事業と併せて2007年夏から1番線ホームにドライミスト噴射装置が試験的に設置され、以後毎年夏にドライミストを噴射した。小松川口の改札外では、同事業の展示スペースが設置されている。2016年8月、霧吹き冷却の運用を停止し、同月末までに撤去、駅ホーム上に冷暖房エアコン、ベンチ等を備えた待合室を設置することが発表され、2018年6月14日から、上下線ホームの両改札近くに計4か所の待合室が供用開始された。
- 大島口(2021年4月)
- 小松川口(2021年4月)
- 大島方面改札(2022年11月)
- 小松川方面改札(2022年11月)
- 1番線ホーム(2022年11月)
- 2番線ホーム(2022年11月)
- ホームにある行政区分標と駅名標(2019年8月)
利用状況
2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は27,592人((乗車人員):13,814人、(降車人員):13,778人)である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)11,477 | ||
1991年(平成 | 3年)11,768 | ||
1992年(平成 | 4年)12,044 | ||
1993年(平成 | 5年)12,296 | ||
1994年(平成 | 6年)12,411 | ||
1995年(平成 | 7年)12,222 | ||
1996年(平成 | 8年)12,134 | ||
1997年(平成 | 9年)12,400 | ||
1998年(平成10年) | 12,367 | ||
1999年(平成11年) | 12,109 | ||
2000年(平成12年) | 12,351 | ||
2001年(平成13年) | 12,849 | ||
2002年(平成14年) | 13,200 | ||
2003年(平成15年) | 26,861 | 13,637 | |
2004年(平成16年) | 27,334 | 13,918 | |
2005年(平成17年) | 28,210 | 14,362 | |
2006年(平成18年) | 28,429 | 14,392 | |
2007年(平成19年) | 29,670 | 14,984 | |
2008年(平成20年) | 30,062 | 15,200 | |
2009年(平成21年) | 30,553 | 15,448 | |
2010年(平成22年) | 30,714 | 15,496 | |
2011年(平成23年) | 30,433 | 15,339 | |
2012年(平成24年) | 30,738 | 15,393 | |
2013年(平成25年) | 31,104 | 15,618 | |
2014年(平成26年) | 31,259 | 15,692 | |
2015年(平成27年) | 31,706 | 15,892 | |
2016年(平成28年) | 32,251 | 16,146 | |
2017年(平成29年) | 32,646 | 16,334 | |
2018年(平成30年) | 32,728 | 16,361 | |
2019年(令和元年) | 32,240 | 16,108 | |
2020年(令和 | 2年)24,491 | 12,278 | |
2021年(令和 | 3年)25,683 | 12,863 | |
2022年(令和 | 4年)27,592 | 13,814 |
駅周辺
- 東京都道・千葉県道50号東京市川線(新大橋通り)
- 東京都道477号亀戸葛西橋線(番所橋通り)
- 旧中川
- 荒川
- 大島小松川公園
- ダイエー東大島店
- 江東区立東大島図書館
- 地域医療機能推進機構東京城東病院
- 中川船番所資料館
- 東大島神社
- 亀戸浅間神社
バス路線
最寄りの停留所は、大島口と小松川口のそれぞれのロータリーにある東大島駅前バス停と、番所橋通り上にある東大島駅入口バス停である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。
東大島駅前(大島口)
- (門21):亀高橋経由東陽町駅・門前仲町行き
- (草24):大島駅・亀戸駅経由浅草寿町行き
- (錦28):北砂六丁目・住吉駅経由錦糸町駅行き
- (陽20):江東高齢者医療センター経由東陽町駅行き
- (両28):葛西橋行き
東大島駅入口
東大島駅前(小松川口)
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e f g h i j 山海堂『土木施工』1979年3月号グラビア解説 施工研究「都営新宿線・東大島駅の施工」pp.65 - 75。
- ^ a b 東京都交通局、270頁。
- ^ a b c 「都営交通のあゆみ」『都営交通のあらまし2020』(PDF)東京都交通局、2020年9月、35頁 。2020年11月9日閲覧。
- ^ a b c “” (PDF). 江戸川区郷土資料室 (2014年10月21日). 2020年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月17日閲覧。
- ^ (監修)「鉄道の日」関東実行委員会『駅の旅物語 関東の駅百選』(初版)人文社、2000年10月14日、20 - 21・229頁頁。ISBN 。
- ^ 『』(PDF)(プレスリリース)PASMO協議会/パスモ、2006年12月21日。 オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ 。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b 『』(プレスリリース)東京都交通局、2017年7月21日。 オリジナルの2020年8月15日時点におけるアーカイブ 。2020年8月15日閲覧。
- ^ . 乗りものニュース. (2018年8月10日). オリジナルの2020年8月15日時点におけるアーカイブ。 2020年8月15日閲覧。
- ^ a b 交友社『鉄道ファン』1979年2月号「都営地下鉄新宿線岩本町 - 東大島間開通」pp.54 - 61。
- ^ 日本鉄道運転協会『運転協会誌』1983年12月号「都営新宿線東大島 - 船堀間開業」pp.4 - 5。
- ^ 交友社『鉄道ファン』1986年12月号「都営新宿線船堀 - 篠崎間延長」p.77。
- ^ “東大島 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月4日閲覧。
- ^ 『』(プレスリリース)東京都交通局、2007年7月12日。 オリジナルの2007年7月16日時点におけるアーカイブ 。2020年7月20日閲覧。
- ^ 『』(プレスリリース)東京都交通局、2016年8月5日。 オリジナルの2018年7月25日時点におけるアーカイブ 。2020年7月20日閲覧。
- ^ 『』(プレスリリース)東京都交通局、2018年6月11日。 オリジナルの2018年7月25日時点におけるアーカイブ 。2020年7月20日閲覧。
- ^ 統計江戸川 - 江戸川区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成29年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成30年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
- 東京都交通局 各駅乗降人員